交換用スプロケ購入
チーンを購入したので、今回は、スプロケも、同時に交換しようと、思い、購入。
そこで、考えたのが、今回は、丁数を変えて、みようと。
リヤは、今回も４７丁、メーカーは、ＪＴというところらしい、日本たばこのＪＴでは、ないですね。
そこで、純正との重さを比べて、みました。
交換したものです。
秤、つるして図るタイプですね。
0.92ｋｇですね。
今回のＪＴのスプロケは？
0.82ｋｇ
純正に比べて、１００ｇ、軽いのですね。
スチールの物なら、同じかなと、思っていましたが、
違うのですね。
フロント
純正のもの、外したものです。
測定します。
１９０ｇですね。
そして、今回、購入した、スプロケ。
サンスター製、１６丁に、してみました、ロングに振ってみようかと。
１丁増えたので、当然、重いと思います。
１６丁なので、重いですね、２４０ｇですね。
５０ｇ増えましたね。
スプロケ前後で、５０ｇ軽量化です。
チェーンで、３００ｇ軽量化なので、どう変わるかは、楽しみです。
ただ、考えるのは、ロングに振るのが、良いのか？
６速巡行は、一般道では、あまり、出来ないかなー、と思っているので、
逆に、ショートに、振って、６速巡行するのも、いいのか？？、って思う、この頃です。
１４丁、サンスターでは、ないんだよなー。
純正タイプでは、型番、解らないしなー。
ちょっと、ぐぐって、調べてみよう。
ＸＡＭで、１４丁が、ありました。
注文しましたが、納期未定で、キャンセルの運びとなりました。
ショートに、ふるには、リヤのスプロケで、対応するしかないのかな－？。
