サンスターチェーンに交換後のインプレ！！
交換後、走行です。
交換時の写真
さー、出発です。！！！！！
最初の数分は、交換に問題が、ないか、ゆっくり走ります。
ちゃんと、カシメたので、問題ないとは、思いますが。？？？
といいながら、走り出して、すぐ、忘れて、走っていたかな。
大丈夫そうなので、普通に走ります。
１時間ほど、走って、休憩と、状態確認。
一応、確認します。
取り付けは、問題ないようです。
走ってみて、張りが、ちょっと、緩いと感じたので、
この場で、チェーンをもう、少し張ります。
メガネレンチ２４ｍｍ、２２ＭＭ、5ｍｍの６角レンチを持参しました。
角度で、９０度ぐらい、回して、終了。
締め付けをしっかり、確認 ヨシ！！。
ジョイントの部分が、赤っぽいので、すぐ、場所が、解るな。
サンスターチェーンも、ＺＶＭ－Ｘも、１３００ＣＣまで、対応した、
ものなので、自分の求めていた商品でした。
剛性が同等なのでか、重量も、ほぼ、同じでした。
２．６ｋｇ。
ＺＶＭ－Ｘを使ってから、フィーリングが良かったので、
これから、使うチェーンは、高剛性、と決めていたので、
選択肢が、増えて、良かった。
走ってみて、
加速の力強さ、滑らかさ、静粛性など、ＺＶＭ－Ｘと同じような感じでした。
２５０ｋｍほど、走りましたが、帰り際には、なじんで、さらに、静かに滑らかになったかなと、
感じました。
山道、峠道などを走りましたが、良好でした。
後発のチェーンメーカーですが、ＤＩＤチェーンと同等と感じました。
燃費もメーター表示で、３１ｋｍ／ｌ。参考気温、６度から、１７度ぐらい。
総じて、いいチェーンでしょう。
まー、まだ、ちょっと、走っただけなので、これから、距離が、伸びたり、
変化があれば、記事にしようかと思います。
値段比較で、いくと。
ネットで、調べて、１３００ＣＣまで対応。
ＤＩＤ－５２５ＺＶＭ－Ｘ １２０リンク 大体、１５０００円、前後
サンスターチェーン ５２５ １１８リンク １２０００円－１３０００円 ぐらい。
その他、ＲＫチェーンや、ＥＫチェーンなどは、９００ＣＣぐらい対応で、同等の価格。
ＲＫ、ＥＫは、１３００ＣＣ対応だと、かなり、価格が、上がり、個人的に対象外かな。
今のところ、ＺＶＭ－Ｘとサンスターチェーンの２択かな。
今思えば、純正のチェーンを交換する前には、Ｖストローム６５０ＸＴを、
外に出す時に、チェーンが、ガクガクとか、なっていたなー、かなり、劣化が、
進んでいた状態だったんだなーと思う、なかなか、経験しないと、解らないことかなー。
純正のチェーンは、２００００ｋｍぐらいで、寿命だったのかなーと感じております。
