Vストローム650XT(2019)-気ままなライダー

Vストローム650XTに乗り換えた記録

T-MAX氏が新車を購入した!!!!

T-MAX氏が新車を購入した!!!!



今、新車は、なかなか、納車されない、らしい。



今年の、3月に、注文したのが、10月、後半に、納車。



7か月、待ちですね。



写真は、こちら。
















バイクは、CB1300 SUPER BOL D’OR SP というのらしいです。


バイク屋に、入荷したのを、写真、撮らせてもらいました。




次からは、CB1300氏ですね。

交換用スプロケ購入

交換用スプロケ購入


チーンを購入したので、今回は、スプロケも、同時に交換しようと、思い、購入。




そこで、考えたのが、今回は、丁数を変えて、みようと。





リヤは、今回も47丁、メーカーは、JTというところらしい、日本たばこのJTでは、ないですね。



そこで、純正との重さを比べて、みました。




交換したものです。



秤、つるして図るタイプですね。




0.92kgですね。




今回のJTのスプロケは?




0.82kg



純正に比べて、100g、軽いのですね。





スチールの物なら、同じかなと、思っていましたが、



違うのですね。




フロント


純正のもの、外したものです。



測定します。





190gですね。





そして、今回、購入した、スプロケ






サンスター製、16丁に、してみました、ロングに振ってみようかと。


1丁増えたので、当然、重いと思います。






16丁なので、重いですね、240gですね。



50g増えましたね。



スプロケ前後で、50g軽量化です。




チェーンで、300g軽量化なので、どう変わるかは、楽しみです。




ただ、考えるのは、ロングに振るのが、良いのか?




6速巡行は、一般道では、あまり、出来ないかなー、と思っているので、




逆に、ショートに、振って、6速巡行するのも、いいのか??、って思う、この頃です。




14丁、サンスターでは、ないんだよなー。




純正タイプでは、型番、解らないしなー。




ちょっと、ぐぐって、調べてみよう。



XAMで、14丁が、ありました。



注文しましたが、納期未定で、キャンセルの運びとなりました。




ショートに、ふるには、リヤのスプロケで、対応するしかないのかな-?。

準備したバッテリー取り付け

準備したバッテリー取り付け



バッテリーの交換をします。



取り付け外しには、順序が、あるようで、そのようにやります。



マイナス端子から、外し、プラス端子を外し、本体、取り外し。



取り付けは、逆に、プラス端子から、取り付け、マイナス端子を取り付けのようです。









取り付け完了。





後は、エンジン始動を、確認して、終了。




時計が、リセットされるので、設定して、完了。




4年は、持って欲しいかな。




交換したのは、タイ製で、純正は、日本製でした。


品質に、違いは、あるのかな?

Vストローム650XT用バッテリーに液を補充

Vストローム650XT用バッテリーに液を補充




去年の春、エンジンの始動が、悪かった時が、あったので、買っておいた、バッテリー。





いよいよ、使用するために、準備します。








液を取り出し、説明書を読む。








バッテリーを取り出し、シールをはがす。








液を取り出し、本体に、差し込みます。




このままの状態で、20分以上、おくようです。






途中、サワサワ、音がしました。



液が、入り終わったった状態で、20分以上、おいてから。











ふたをします。





補充電をします。




充電完了状態で、


電圧12.83V。



だいたい、12.5vから12.8Vが、正常らしいので、OKです。




純正に使用されているのと、同じバッテリーを使います。



これを、取り付ける予定です。





今、付いている、バッテリー、大丈夫そうですが、4年半を、超えたので、




この、冬は、越せないかなという、推測で、交換しようと、思います。




MFバッテリーは、突然、死亡するということを、聞いたことが、あるので、



出先で、トラブルが、無いように、交換予定です。

ロングスクリーン取り付け

ロングスクリーン取り付け





今までは。あまり、感じなかったが、スクリーンが、大きくなった分、


空気抵抗が、多くなった。





これは、走っていて、感じた。




まだ、冬の冷たい風では、ないので、防風よりも、空気抵抗を感じるのかな?





冬の防風、防寒には、大切です。!!!!!

毎年恒例リンゴの買い出し飯田市リンゴ園まで!!!!

毎年恒例リンゴの買い出し飯田市リンゴ園まで!!!!





10月も半ばを過ぎ、気温が下がり、ツーリング日和となりました。



道中は、バイクは、増えたね!!



メッシュジャケットを着て走っている時より、かなり、バイクは、多い。!!



ちょっと、体が、急な冷えに、対応できて無い、印象。



途中、治部坂峠に、休憩のために、寄りました。



ここは、標高も高く、紅葉してました、その、様子を。






























ここから、30分ほどで、農園販売所、到着。









梨は、かなり、大きかった。



ここで、試食して、買うものを決める。






リンゴ&梨を購入。


結構、かごがいっぱい。


これを、リヤBOXに入れるのだが、かなり、重い。




多分、許容の、重さを超えてるかな??




次、行くときは、はかり、持っていくかな??





帰りは、慎重に、ゆっくり、帰りますとさ。

Vストローム650XT-秋冬仕様に変更!!!

Vストローム650XT-秋冬仕様に変更!!!


今年の夏は、長かったので、メッシュジャケットの時期が、長く、



秋用のジャケットの出番が、ちょっと、期間で、終わった。



今、10月中旬ですが、気温の変化が、大きいので、着るものに、悩むわ。




山では、ウインターグローブでも、冷えを感じた。





そろそろ、ナックルガードが、必要な時期となりました。





ついでに、スクリーンも、冬用に、変更します。









ナックルガード、ささっと、取り付け。



注意は、バーエンドの締め付けを、忘れないこと。



そのままだと、走っているうちに、バーエンド、落ちます。



経験済みです。



スクリーンも、純正を外す。







ロングスクリーン。








スクリーン取り付け完了。




何回か目なので、慣れてきたかな。