嵌め変え編
フロントホイールのハブ部分の清掃。
なかなか、思ったように、綺麗には、ならないが、だいたいで良しとした。
スポークは、進行方向側が、汚れることが、解った。
拭いても、きりがない、切り上げ。
ここも、ポリメイトで、拭いた。
ローターは、使用限度は、４．５ｍｍ。
ホイ－ル清掃、これで、終了。
交換用タイヤ。
やはり、指定のＡ４１、ブリジストン。
個人的には、信頼あるかな。
定価があります。
嵌めます。
製造日は、２１年の１６週、４月下旬かな。
新しい。
回転方向を合わせます。
作業中は、写真がありません。
タイヤ、ホイールに、ビードクリームを塗り。
片側は、ホイールにタイヤを乗せ、体重をかけると、入ります。
その後は、レバーで、嵌めます。
フロントホイールは、タイヤが、細めで、１９インチなので、
隙間が、なく、最初から、最後まで、レバーで、嵌めます。
１７インチぐらいだと、最初、１／３ぐらいは、ホイールに嵌まるのだが、
隙間なく、時間は、かかりますが、なんとか、嵌まりました。
取り付け完了の写真。
ビードもコンプレッサーで、１気圧台で、上がります。
低い圧力で、あがるんだよなー。
ベアリングチェック。
軽く回ります。！！
ローターもパーツクリーナーで、清掃。
キャリパーのピストン、１年で、汚れまくり、サビがこびり付いてます。
メッキが、されてるので、楽に取れるかなと、思ったが、大変。
キャリパー＆ピストンの清掃をして。
パッドを洗浄して。
ブレーキダストで、水は、黒い。
ホイールに取り付け。
タイヤ、バリヒゲ。
アンダーカウルも、ポリメイトで、清掃して取り付け。
リヤは、まだ、交換時期でないので、このまま。
タイヤの嵌め変え、交換作業よりも、
ホイールの清掃、キャリパーの清掃の方が、倍以上の時間がかかる。
まー、清掃作業も必要で、こういう時にやれるので、このタイヤ交換作業は、
出来るだけ、続けよう。
Ｍａｄｅ ｉｎ Ｊａｐａｎ
なかなか、今となっては、珍しい、日本製、貴重ですね。
